Сви облици хабања на радним кола у центрифугалним вентилаторима

Као и остала опрема, центрифугални вентилатори ће се неизбежно исцрпљивати након дугог периода употребе, посебно његовог радног кола. Центрифугално радно коло вентилатора носи на много начина, од којих свака може бити узрокована из различитих разлога, тако да центрифугални проблеми са хабањем и рушењем импелерног вентилатора морају бити циљане анализе.

Кроз свеобухватну анализу, степен утицаја импелера радилице центрифугалних вентилатора је абразивно хабање. Ако уређај има чврсте честице при одређеној брзини и релативном раду радног кола, створиће такве штетне последице.

То значи да ће неправилним контактним површинама утицати подношење ефекта под релативним покретом, или је млевење чврстих честица распршених између интерфејса главни разлог за хабање ротора центрифугалних вентилатора. Због тога само побољшањем глаткости контактне површине може се смањити хабање.

Други облик хабања радилице центрифугалног вентилатора познат је као хабање адсорпције, када су други услови исти, чак и ако су тачност обраде, квалитета и чистоће машинске површине боље намештене заједно, и даље постоји хабање. То је зато што је интерфејс близак узроку, што резултира значајном молекуларном адсорпцијом, чиме се повећава хабање интерфејса.

Облачење од ерозије је такође један од облика обртања центрифугалних вентилатора. То је такође узроковано чврстим честицама, проузрокује ерозију на површини радног кола када се чисти на површини метала, чиме се проузрокује абрадирање радног кола.

Поред тога, постоји и нормалан облик хабања, то јест, замор.

Због површинске пукотине или пада скале због стреса површинске заморности. Као што се види из претходне анализе, типови и положаји носача импелера у различитим облицима центрифугалних вентилатора су различити, али сви они припадају дијелу хабања, углавном лоцирају на радној површини сечива и близу задњег диска.